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                        2011-08
                        路桥集团承建的北环大道改造工程完美收官
                        作者:路桥集团
                        来源:路桥集团

                            由路桥集团承建的北环大道路面修缮及交通改善工程自2010年5月6日开工建设以来,在交通运输委、监理、设计、监督等单位的大力支持与配合下,经过一年的艰苦努力,采取多项得力举措,于2011年8月8日圆满完成了改造任务,为大运会的顺利召开交上了一份完美的答卷,为今后深圳市政道路改造工程贡献了较为成功的施工经验。

                        一是强化组织与管理,多头并进开展施工工作

                            该工程改造路线全长19.5公里,由于施工里程较长、内容较多、工期较紧。路桥集团结合在深南路、罗沙路等大型市政改造项目中的经验,将全线划分为6个土建施工段,由集团公司下属的6家基层施工单位负责施工。各施工段统一受集团项目指挥部、经理部的领导与协调,从而保证各施工段施工平行展开,以确保有效落实工期要求。根据主车道必须于2010年11月30日前全线完工并通车的要求,采取了“先主道后辅道”的施工步骤,确保能在短时间内改善主道交通状况,降低交通影响,获得广大市民的理解和好评。

                            如何做好六家土建分段施工单位的组织协调工作,确保各施工段齐头并进尤为重要。为此,项目部在施工前期准备阶段就建立起各项内部质量安全巡查、工作周例会等制度,充分发挥施工指挥部与项目部对整体施工计划、施工步骤、质量安全的全面监控与协调。通过周例会制度,督促与统一各施工段的施工进度、收集解决各类问题、集中调配大型施工机械确保施工无缝连接(如道路铣刨、沥青面层摊铺等工作)。通过项目指挥部、项目部大量细致而严密的协调工作使各项节点工期计划得以顺利实现。

                            二是多举措做好交通疏解工作,确保施工有序开展

                            由于北环大道是贯穿深圳东西两侧的主要市政快速干道,日均车流量高达近20万次,做好交通疏解工作,不仅关系到工程进度,更关系到市民的日常生活,市委市政府、交通委明确提出了“交通优先、交通重于施工”的原则。为此,路桥集团如实贯彻有关工作要求,坚持 “以人为本、交通优先”的疏解理念,科学安排各分段各工序,从而推进整体工程顺利开展。
                            1、精心细致编制交通制疏解方案
                            在编制交通疏解方案前,多次进行现场踏勘和验证,并依照招标文件节点工期的要求,确定了日间施工只封闭双向各一车道,确保日间双向八车道通行能力、局部路段双六车道,主道施工时保证辅道畅通,并按此施工顺序与原则进行编制工作。
                            2、抓落实,重检查,确保执行到位
                            施工前,向管理人员、作业人员进行了全面的培训和交底工作,层层落实到个人;建立公司级、项目级、工段级三级检查机制,制定严格的检查制度,通过检查分析总结后,对方案进行了及时调整和完善。为确保有效落实,还配置责任心强的疏导组,积极做好铁马、水马、反光筒、疏导指示牌、施工牌、夜光警示灯等配套设施。
                            3、明确职能,多部门联动协调
                            为实现施工期疏解工作的实时联动协调机制,在市交警局、市交通委设施处的牵头下成立了由建设、交警、施工、监理等四方部门组成的北环大道改造工程现场交通疏解协调小组。通过定期召开各类疏解协调会议,优化各重点路段的细部交通疏解方案,从而使交通疏解工作日常化、实时化,对疏解方案实施起到积极的推进作用,促使各项工作得以有效落实。
                            4、加大投入,加强与社会沟通
                            根据交通疏解方案的原则,针对特区内交通在夜间及节假日期间交通量相对较少的特点,充分利用夜间及节假日等黄金时间,加大投入,抢时间、保进度。主要采取把需要占道较多的施工作业合理的安排在夜间进行。对于节假日施工,则由北环大道改造工程现场交通疏解领导小组统一部署,在节假日期间适当加宽加长施工封闭段落及封闭时间,既提高工作效率又减低施工对工作日交通的影响。同时通过电台广播、报纸等媒体积极与市民进行沟通互动,对市民关心的工程实施情况、具体阶段性的疏解措施、节假日的施工计划等都一一做详细的报道。

                            三是施工效果显著,备受各界好评

                            改造期间的施工组织及完工后的改造效果,深圳特区报、新闻网、晚报等媒体相继对交通疏解工作和改造效果给予高度评价,曾被媒体美誉为深圳驾驶感最好的市政道路。8月初,深圳市市容环境提升行动总指挥部还特别颁发嘉奖令(2011年8月8日深圳特区报第五版),表扬了北环大道的施工组织和改造效果。

                            工程总体施工任务于2011年5月10日前完成。后期,由于考虑到工程整体景观效果提升与功能要求,市政府决定增加七座人行天桥装修的施工任务,接到新任务后,路桥集团又调集施工力量加班加点赶工期,并于2011年8月8日完成了天桥装修施工。

                            该工程改造范围为港湾大道~银湖立交段,改造任务主要包括主车道和两侧辅道水泥混凝土路面加铺沥青混凝土,辅道贯通、主辅出入口及立交节点优化,全线中央防撞墙改造为3米宽中央绿化带,新建人行过街天桥9座,设置港湾式公交站23对,人行道板砖重新铺设,更换现状混凝土立道牙石为花岗岩道牙石、完善交通及交通监控设施以及完善相关市政管线设施等,涉及道路、桥梁、给排水、电气(电力、通信、照明)、燃气、水工、园林、建筑等专业工程。








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